6月24日，众凯柴油机（靖江）有限公司实行首台MAN船用低速主机交付典礼，200余名来自宇宙宇宙各地的船东、船坞、打算院的代外以及CCS、BV、NK、LR等众家邦际主流船级社的资深验船师代外列入了此次交机盛典(如图)。

　　此次交付的机机型为MAN6S40ME-C9.5-HPSCR低速船用柴油机，额定输出功率为6810kw，转速约108转/分钟，可能知足邦际海事构制（IMO）最新排放央求，用做海南领航邦际海运公司打制的 2.1万吨邦际航路油化品船长机。

　　众凯柴油机（靖江）有限公司董事长张彤说，自从客岁6月份正式进入MAN船用低速主机创修周围往后，该公司仅仅只用短短一年岁月就交付了首台MAN船用低速主机，目前公司手持MAN船用低速主机订单80余台，临蓐排满至2028年一季度。

　　众凯柴油机（靖江）有限公司脱胎于无锡柴油机大马力分厂，前身是江苏安乐动力呆板有限公司，曾于2008年赢得了曼恩（MAN）的二冲程低速柴油机专利授权，为邦内首家临蓐MAN二冲程低速船用柴油机的民营企业。因众方面起因，江苏安乐动力呆板公司2015年起初陷入债务紧张，2017年停产，2019年不得不退出MAN的船用低速机临蓐专利授权阵列。靖江是环球制船周围“船谷”，盘踞环球制船墟市10%以上的份额。靖江市历届市委市政府出格着重船舶配套物业链的完竣与升级。当江苏安乐动力呆板公司陷入停产逆境后，靖江市委市政府针对江苏安乐动力呆板公司的资产订定了“维持＋盘活”的策略。2020年2月份当时的靖江市委市政府役使原江苏安乐动力呆板公司局限技巧及筹备骨干创立江苏众凯动力呆板有限公司，从事柴油圈套连零部件的临蓐，为邦内宜昌柴油机厂、沪东重机、珠海玉柴、恒力重工等专业柴油机厂配套，同时还主动引进广州柴油机厂协作临蓐日本三菱主机。始末几年的锻炼，公司具备了MAN 二冲程船用低低速机整机临蓐才干。2024年年头众凯动力呆板公司创立控股子公司众凯柴油机（靖江）有限公司，进军船用低速主机整机创修周围。当年6月份众凯柴油机（靖江）有限公司就取得了MAN 公司局限二冲程船用低速主机临蓐许可。

　　中邦船级社CCS江苏分社产物处处长冯修春呈现，众凯柴油机（靖江）有限公司首台低速柴油机的获胜交付，不光证据了该公司正在二冲程低速柴油机研发打算、创修工艺和质料统制等中央才干上竣工宏大冲破，同时符号着靖江船舶配套物业的中央比赛力取得进一步跃升。这是靖江船舶配套物业转型升级、迈向高端创修的主要符号，更是明显进步了靖江正在环球动力设备幅员的计谋位置和影响力。

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